മംഗളൂരു–മഡ്ഗാവ് വന്ദേഭാരത് കോഴിക്കോട്ടേക്ക് നീട്ടില്ല
കോഴിക്കോട്: പാലക്കാട് റെയിൽവേ ഡിവിഷനുമായി ബന്ധപ്പെട്ട പുനഃസംഘടനാ നടപടികൾക്കിടെ മലബാറിന്റെ റെയിൽവേ വികസന പ്രതീക്ഷകൾക്ക് തിരിച്ചടിയായി മറ്റൊരു തീരുമാനം. മംഗളൂരു–മഡ്ഗാവ് വന്ദേഭാരത് എക്സ്പ്രസ് കോഴിക്കോട്ടേക്ക് നീട്ടണമെന്ന ദീർഘകാല ആവശ്യവും റെയിൽവേ പരിഗണിച്ചില്ല. പകരം സർവീസ് ബംഗളൂരുവിലേക്ക് നീട്ടിയതോടെ കോഴിക്കോട് ഉൾപ്പെടെയുള്ള മലബാർ മേഖലയിൽ കൂടുതൽ സൗകര്യപ്രദമായ വന്ദേഭാരത് സർവീസ് ലഭിക്കുമെന്ന പ്രതീക്ഷയാണ് മങ്ങിയത്.
യാത്രക്കാരുടെ എണ്ണവും ഗതാഗത ആവശ്യകതയും കണക്കിലെടുത്ത് നിലവിലുള്ള സർവീസുകൾ മലബാറിലേക്ക് നീട്ടണമെന്ന ആവശ്യം ഏറെക്കാലമായി ഉയരുന്നുണ്ട്. പ്രത്യേകിച്ച് കോഴിക്കോട് കേന്ദ്രീകരിച്ച് വടക്കൻ കേരളത്തിലെ നിരവധി ജില്ലകളിൽനിന്നുള്ള യാത്രക്കാർക്ക് പ്രയോജനപ്പെടുന്ന തരത്തിൽ വന്ദേഭാരത് സർവീസുകൾ ക്രമീകരിക്കണമെന്നാണ് ആവശ്യം. എന്നാൽ ഇതിന് അനുകൂലമായ തീരുമാനം ഉണ്ടാകാത്തത് യാത്രക്കാരിലും വിവിധ സംഘടനകളിലും നിരാശയ്ക്ക് ഇടയാക്കിയിട്ടുണ്ട്.
ട്രെയിനുകളുടെ കുറവ് തുടരുന്നു
മലബാർ മേഖലയിൽ യാത്രക്കാരുടെ എണ്ണം വർധിച്ചുവരുമ്പോഴും ആവശ്യത്തിന് ട്രെയിൻ സർവീസുകൾ ലഭിക്കുന്നില്ലെന്ന പരാതി ശക്തമാണ്. തിരക്കേറിയ റൂട്ടുകളിൽ കൂടുതൽ ട്രെയിനുകൾ അനുവദിക്കണമെന്നും നിലവിലുള്ള സർവീസുകളുടെ എണ്ണം വർധിപ്പിക്കണമെന്നും യാത്രക്കാരുടെ സംഘടനകൾ നിരന്തരം ആവശ്യപ്പെടുന്നുണ്ട്. മെമു സർവീസുകൾ ഉൾപ്പെടെ കൂടുതൽ ട്രെയിനുകൾ അനുവദിച്ചാൽ ദിവസേന ജോലി, വിദ്യാഭ്യാസം, ചികിത്സ തുടങ്ങിയ ആവശ്യങ്ങൾക്കായി യാത്ര ചെയ്യുന്നവർക്ക് വലിയ ആശ്വാസമാകുമെന്നാണ് വിലയിരുത്തൽ.
കോഴിക്കോട്, കണ്ണൂർ, കാസർകോട്, മലപ്പുറം തുടങ്ങിയ മലബാർ മേഖലകളിൽനിന്ന് വിവിധ ആവശ്യങ്ങൾക്കായി മംഗളൂരു, ഗോവ, ബെംഗളൂരു, തിരുവനന്തപുരം തുടങ്ങിയ നഗരങ്ങളിലേക്ക് യാത്ര ചെയ്യുന്നവരുടെ എണ്ണം കൂടുതലാണ്. നിലവിലുള്ള ട്രെയിനുകളിൽ പലതിലും സീറ്റുകൾ ലഭിക്കാത്ത സാഹചര്യം പതിവാണെന്നും യാത്രക്കാർ ചൂണ്ടിക്കാട്ടുന്നു. തിരക്ക് കുറയ്ക്കാൻ കൂടുതൽ സർവീസുകൾ വേണമെന്ന ആവശ്യം നിലനിൽക്കുമ്പോഴാണ് ലഭ്യമായ ഒരു വന്ദേഭാരത് സർവീസ് പോലും കോഴിക്കോട് വരെ നീട്ടാനുള്ള സാധ്യത അടഞ്ഞത്.
More Read
എംപിമാരുടെ ആവശ്യം പരിഗണിച്ചില്ല
മംഗളൂരു–മഡ്ഗാവ് വന്ദേഭാരത് കോഴിക്കോട്ടേക്ക് നീട്ടണമെന്ന ആവശ്യം ജനപ്രതിനിധികളും റെയിൽവേയുടെ ശ്രദ്ധയിൽപ്പെടുത്തിയിരുന്നു. എം.കെ. രാഘവൻ, പി.ടി. ഉഷ, ഷാഫി പറമ്പിൽ, സുരേഷ് ഗോപി തുടങ്ങിയ എംപിമാർ വിവിധ ഘട്ടങ്ങളിൽ വന്ദേഭാരത് സർവീസ് കോഴിക്കോട്ടേക്ക് നീട്ടണമെന്ന് ആവശ്യപ്പെട്ട് റെയിൽവേയ്ക്ക് കത്തുകളും നിവേദനങ്ങളും നൽകിയിരുന്നു.
കോഴിക്കോട് വരെ സർവീസ് നീട്ടുന്നത് മലബാറിലെ വലിയൊരു യാത്രക്കാരെ നേരിട്ട് ഗുണകരമായി ബാധിക്കുമെന്നായിരുന്നു ആവശ്യം. നിലവിലുള്ള റൂട്ടിൽ യാത്രക്കാരുടെ എണ്ണം കുറവാണെങ്കിൽ കോഴിക്കോട് ഉൾപ്പെടുത്തുന്നതിലൂടെ കൂടുതൽ യാത്രക്കാരെ ലഭിക്കാനും വരുമാനം വർധിപ്പിക്കാനും കഴിയുമെന്ന വാദവും ഉയർന്നിരുന്നു. എന്നാൽ ഈ നിർദേശങ്ങൾക്കൊന്നും അനുകൂലമായ തീരുമാനം ഉണ്ടായില്ല.
മംഗളൂരു–മഡ്ഗാവ് വന്ദേഭാരത് നിലവിൽ പ്രതീക്ഷിച്ചത്ര യാത്രക്കാരെ ആകർഷിക്കുന്നില്ലെന്ന വിലയിരുത്തലും നിലനിൽക്കുന്നുണ്ട്. റിപ്പോർട്ടുകൾ പ്രകാരം സർവീസിലെ ടിക്കറ്റ് ബുക്കിങ് 35 ശതമാനത്തിൽ താഴെയാണ്. ഇത്തരമൊരു സാഹചര്യത്തിൽ യാത്രക്കാരുടെ സാധ്യത കൂടുതലുള്ള കോഴിക്കോട് വരെ സർവീസ് നീട്ടിയാൽ ട്രെയിനിന്റെ ഉപയോഗം വർധിപ്പിക്കാനാകുമെന്നാണ് മലബാർ മേഖലയിലെ യാത്രക്കാരുടെയും സംഘടനകളുടെയും വാദം.
മറ്റ് വന്ദേഭാരത് സർവീസുകളിൽ കടുത്ത തിരക്ക്
മംഗളൂരു–മഡ്ഗാവ് വന്ദേഭാരതിൽ യാത്രക്കാരുടെ എണ്ണം താരതമ്യേന കുറവായിരിക്കുമ്പോൾ കേരളത്തിലൂടെ സർവീസ് നടത്തുന്ന മറ്റു വന്ദേഭാരത് ട്രെയിനുകളിൽ സ്ഥിതി വ്യത്യസ്തമാണ്. മംഗളൂരു–തിരുവനന്തപുരം, കാസർകോട്–തിരുവനന്തപുരം റൂട്ടുകളിലെ വന്ദേഭാരത് സർവീസുകളിൽ ടിക്കറ്റ് ലഭിക്കാത്ത സാഹചര്യം പലപ്പോഴും ഉണ്ടാകുന്നു. ഈ വ്യത്യാസം കണക്കിലെടുത്ത് ആവശ്യക്കാർ കൂടുതലുള്ള മേഖലകളിലേക്ക് സർവീസുകൾ ക്രമീകരിക്കണമെന്നാണ് യാത്രക്കാരുടെ ആവശ്യം.
കോഴിക്കോട്ടേക്ക് വന്ദേഭാരത് നീട്ടിയാൽ വടക്കൻ കേരളത്തിൽനിന്നുള്ള യാത്രക്കാർക്ക് മംഗളൂരു, ഗോവ തുടങ്ങിയ സ്ഥലങ്ങളിലേക്ക് വേഗത്തിൽ എത്താൻ സാധിക്കും. അതോടൊപ്പം മംഗളൂരു ഭാഗത്തുനിന്ന് കോഴിക്കോട് ഉൾപ്പെടെയുള്ള നഗരങ്ങളിലേക്കുള്ള യാത്രയും കൂടുതൽ എളുപ്പമാകും. അതിനാൽ നിലവിലെ സർവീസ് തന്നെ കൂടുതൽ യാത്രക്കാരെ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന രീതിയിൽ പുനഃക്രമീകരിക്കാനുള്ള അവസരമാണ് റെയിൽവേ നഷ്ടപ്പെടുത്തുന്നതെന്നാണ് വിമർശനം.
ഡിവിഷൻ വിഭജനത്തിന്റെ ആശങ്ക
പാലക്കാട് റെയിൽവേ ഡിവിഷനുമായി ബന്ധപ്പെട്ട വിഭജന നടപടികൾക്കിടെയാണ് മലബാറിനോടുള്ള റെയിൽവേ അവഗണനയെക്കുറിച്ചുള്ള പരാതികൾ വീണ്ടും ശക്തമാകുന്നത്. ഡിവിഷന്റെ നിലവാരത്തിലും സൗകര്യങ്ങളിലും ഉണ്ടാകുന്ന മാറ്റങ്ങൾ ഭാവിയിൽ മലബാർ മേഖലയിലെ റെയിൽവേ വികസനത്തെ ബാധിക്കുമോ എന്ന ആശങ്കയും ഉയരുന്നുണ്ട്. പാലക്കാട് ഡിവിഷന് ലഭിക്കുന്ന വിവിധ ക്വാട്ടകളും മറ്റ് സൗകര്യങ്ങളും കുറയാനുള്ള സാധ്യതയെക്കുറിച്ചും യാത്രക്കാർ ചൂണ്ടിക്കാട്ടുന്നു.
എമർജൻസി ക്വാട്ടയിലെ കുറവ് ഉൾപ്പെടെ യാത്രക്കാരെ നേരിട്ട് ബാധിക്കുന്ന മാറ്റങ്ങൾ ഉണ്ടാകുമെന്ന ആശങ്കയാണ് ഉയരുന്നത്. എംപി ക്വാട്ടയെയും ഇത്തരം മാറ്റങ്ങൾ ബാധിച്ചേക്കാമെന്ന വിലയിരുത്തലുണ്ട്. മലബാറിൽ ഇതിനകം തന്നെ ട്രെയിനുകളുടെ കുറവും യാത്രക്കാരുടെ തിരക്കും നിലനിൽക്കുന്ന സാഹചര്യത്തിൽ റെയിൽവേ സൗകര്യങ്ങൾ കുറയുന്നത് സ്ഥിതി കൂടുതൽ ബുദ്ധിമുട്ടാക്കുമെന്നാണ് യാത്രക്കാരുടെ അഭിപ്രായം.
നിലവിലുള്ള ചില ട്രെയിനുകൾ കോഴിക്കോട് വരെ നീട്ടുന്നതിലൂടെ റെയിൽവേയ്ക്ക് അധിക വരുമാനം നേടാൻ കഴിയുമെന്നും യാത്രക്കാരുടെ സംഘടനകൾ ചൂണ്ടിക്കാട്ടുന്നു. കൂടുതൽ യാത്രക്കാരെ ഉൾപ്പെടുത്തുന്നതിലൂടെ വരുമാനം വർധിപ്പിക്കാനായാൽ റൂട്ടിലെ മറ്റ് സ്റ്റേഷനുകളിൽ കൂടുതൽ സ്റ്റോപ്പുകൾ അനുവദിക്കുന്നതിനും അത് സഹായകമാകും. അതിനാൽ നിലവിലുള്ള സർവീസുകളുടെ റൂട്ട് സംബന്ധിച്ച് യാത്രക്കാരുടെ ആവശ്യം കൂടി പരിഗണിക്കണമെന്നാണ് ആവശ്യം.
മലബാറിന് വേണ്ടത് കൂടുതൽ റെയിൽവേ സൗകര്യങ്ങൾ
വന്ദേഭാരത് സർവീസിന്റെ കാര്യത്തിൽ മാത്രമല്ല, മലബാറിലെ പൊതുവായ റെയിൽവേ സൗകര്യങ്ങൾ മെച്ചപ്പെടുത്തണമെന്ന ആവശ്യവും ശക്തമാണ്. യാത്രക്കാരുടെ എണ്ണത്തിനനുസരിച്ച് കൂടുതൽ മെമു സർവീസുകളും പുതിയ ട്രെയിനുകളും അനുവദിക്കണമെന്നാണ് ആവശ്യം. നിലവിലുള്ള ട്രെയിനുകളിലെ തിരക്ക് കുറയ്ക്കുന്നതിനൊപ്പം യാത്രാ സമയവും കണക്ഷൻ സൗകര്യങ്ങളും മെച്ചപ്പെടുത്തേണ്ടതുണ്ടെന്നും യാത്രക്കാർ പറയുന്നു.
മംഗളൂരു–മഡ്ഗാവ് വന്ദേഭാരത് കോഴിക്കോട്ടേക്ക് നീട്ടണമെന്ന ആവശ്യം നിരസിച്ചതോടെ മലബാറിലെ റെയിൽവേ വികസനവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ചർച്ചകൾക്ക് വീണ്ടും ചൂടേറിയിരിക്കുകയാണ്. യാത്രക്കാരുടെ ആവശ്യം, ട്രെയിനുകളുടെ ബുക്കിങ് നില, റൂട്ടിന്റെ വരുമാന സാധ്യത എന്നിവ പരിഗണിച്ച് സർവീസുകൾ പുനഃക്രമീകരിക്കണമെന്നാണ് ആവശ്യം. നിലവിൽ യാത്രക്കാരുടെ കുറവുള്ള സർവീസ് കൂടുതൽ ആവശ്യക്കാരുള്ള മേഖലയിലേക്ക് നീട്ടിയാൽ റെയിൽവേയ്ക്കും യാത്രക്കാർക്കും ഒരുപോലെ പ്രയോജനം ലഭിക്കുമെന്ന വാദവും ശക്തമാണ്.
പാലക്കാട് ഡിവിഷനുമായി ബന്ധപ്പെട്ട മാറ്റങ്ങൾക്കൊപ്പം മലബാറിലെ റെയിൽവേ സൗകര്യങ്ങൾ കുറയരുതെന്നും മറിച്ച് കൂടുതൽ സർവീസുകളും അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളും അനുവദിക്കണമെന്നുമാണ് യാത്രക്കാരുടെ ആവശ്യം. പ്രത്യേകിച്ച് കോഴിക്കോട് കേന്ദ്രീകരിച്ച് കൂടുതൽ ട്രെയിനുകൾ അനുവദിക്കുകയും നിലവിലുള്ള ചില സർവീസുകൾ ഇവിടെ വരെ നീട്ടുകയും ചെയ്താൽ വടക്കൻ കേരളത്തിലെ യാത്രാക്ലേശത്തിന് വലിയൊരു പരിഹാരമാകുമെന്നാണ് വിലയിരുത്തൽ. വന്ദേഭാരത് നീട്ടണമെന്ന ആവശ്യത്തിൽ റെയിൽവേയുടെ നിലപാട് മാറുമോ എന്നതാണ് ഇനി മലബാർ ഉറ്റുനോക്കുന്നത്.
