യുകെയിൽ സ്വകാര്യ പാർക്കിങ് പിഴകൾക്ക് നിയന്ത്രണം; ഡ്രൈവർമാർക്ക് ആശ്വാസമായി പുതിയ നിയമങ്ങൾ

യുകെയിൽ സ്വകാര്യ പാർക്കിങ് പിഴകൾക്ക് നിയന്ത്രണം

ലണ്ടൻ: സ്വകാര്യ പാർക്കിങ് കമ്പനികൾ ഈടാക്കുന്ന അമിതമായ പിഴകളും അന്യായമായ ചാർജുകളും നിയന്ത്രിക്കാൻ പുതിയ നിയമപരിഷ്കാരങ്ങളുമായി യുകെ സർക്കാർ. പാർക്കിങ് നിയമങ്ങളിലെ ചെറിയ വീഴ്ചകൾക്കുപോലും വലിയ തുക പിഴയായി നൽകേണ്ടിവരുന്നുവെന്ന പരാതികൾ വ്യാപകമായതോടെയാണ് ഡ്രൈവർമാർക്ക് കൂടുതൽ സംരക്ഷണം ഉറപ്പാക്കുന്ന നടപടികൾ പ്രഖ്യാപിച്ചിരിക്കുന്നത്. പാർക്കിങ് സ്ഥലങ്ങളിൽ വാഹനം നിർത്തുന്നതും പാർക്കിങ് അവസാനിപ്പിച്ച് പുറത്തേക്ക് പോകുന്നതും സംബന്ധിച്ച സമയപരിധികളിൽ വ്യക്തമായ ഇളവുകൾ നൽകുന്നതാണ് പുതിയ പരിഷ്കാരങ്ങളുടെ പ്രധാന സവിശേഷത.

സ്വകാര്യ പാർക്കിങ് മേഖലയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന കമ്പനികൾക്കെതിരെ ഡ്രൈവർമാരിൽനിന്ന് നിരന്തരം പരാതികൾ ഉയർന്നിരുന്നു. പാർക്കിങ് സ്ഥലത്ത് പ്രവേശിച്ച ഉടൻ വാഹനം പാർക്ക് ചെയ്യണോ വേണ്ടയോ എന്ന് തീരുമാനിക്കാൻ മതിയായ സമയം ലഭിക്കുന്നില്ലെന്നും പാർക്കിങ് അവസാനിപ്പിച്ചശേഷം വാഹനത്തിലേക്ക് മടങ്ങിയെത്താൻ വൈകിയാൽ വലിയ പിഴ ചുമത്തുന്നുവെന്നുമായിരുന്നു പ്രധാന ആരോപണങ്ങൾ. ഇത്തരം സാഹചര്യങ്ങളിൽ വാഹന ഉടമകൾക്ക് അനാവശ്യ സാമ്പത്തിക ബാധ്യത ഉണ്ടാകുന്നത് തടയുകയാണ് പുതിയ നിയമങ്ങളിലൂടെ സർക്കാർ ലക്ഷ്യമിടുന്നത്.

പാർക്കിങ് തീരുമാനിക്കാൻ അഞ്ച് മിനിറ്റ് സമയം

പുതിയ നിയമപ്രകാരം സ്വകാര്യ പാർക്കിങ് സ്ഥലത്ത് വാഹനം നിർത്തിയശേഷം അവിടെ പാർക്ക് ചെയ്യണോ വേണ്ടയോ എന്ന് തീരുമാനിക്കാൻ ഡ്രൈവർമാർക്ക് അഞ്ച് മിനിറ്റ് സമയം അനുവദിക്കും. പാർക്കിങ് സ്ഥലത്തിന്റെ നിബന്ധനകൾ പരിശോധിക്കാനും നിരക്കുകൾ മനസ്സിലാക്കാനും അനുയോജ്യമായ പാർക്കിങ് സൗകര്യമാണോ എന്ന് വിലയിരുത്താനും ഈ സമയം പ്രയോജനപ്പെടും.

പാർക്കിങ് സ്ഥലത്ത് പ്രവേശിച്ചെങ്കിലും അവിടെ വാഹനം പാർക്ക് ചെയ്യേണ്ടതില്ലെന്ന് തീരുമാനിക്കുന്നവർക്ക് പിഴ ഭയപ്പെടാതെ പുറത്തേക്ക് പോകാൻ ഇതിലൂടെ സാധിക്കും. നിലവിൽ പാർക്കിങ് സ്ഥലത്തേക്ക് വാഹനം പ്രവേശിക്കുന്നതുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് ഉണ്ടാകുന്ന ആശയക്കുഴപ്പങ്ങളും സമയപരിമിതികളും ഡ്രൈവർമാർക്ക് ബുദ്ധിമുട്ടുണ്ടാക്കുന്ന സാഹചര്യത്തിലാണ് ഈ ഇളവ് പ്രാധാന്യമർഹിക്കുന്നത്.

പാർക്കിങ് അവസാനിപ്പിച്ചശേഷം സ്ഥലം വിടുന്നതിനും പത്ത് മിനിറ്റ് അധികസമയം അനുവദിക്കും. വാഹനം പാർക്ക് ചെയ്ത സ്ഥലത്തുനിന്ന് പുറപ്പെടാൻ തയ്യാറെടുക്കുക, സാധനങ്ങൾ ശേഖരിക്കുക, വാഹനത്തിലേക്ക് മടങ്ങിയെത്തുക തുടങ്ങിയ കാര്യങ്ങൾക്ക് ഈ സമയം സഹായകരമാകും. അനുവദിച്ച സമയപരിധിക്കുള്ളിൽ വാഹനം മാറ്റിയാൽ വൈകിയെന്ന കാരണത്താൽ മാത്രം പിഴ ചുമത്താൻ കഴിയില്ലെന്നതാണ് പരിഷ്കാരത്തിന്റെ പ്രധാന വശം. ഏതാനും മിനിറ്റ് വൈകിയതിന്റെ പേരിൽ വലിയ തുക നഷ്ടപ്പെടുന്ന സാഹചര്യം ഒഴിവാക്കാൻ ഈ മാറ്റം സഹായിക്കുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷ.

നിയന്ത്രണത്തിന് പുറത്തുള്ള സാഹചര്യങ്ങളിൽ പിഴ ഒഴിവാക്കും

ഡ്രൈവർമാരുടെ നിയന്ത്രണത്തിന് പുറത്തുള്ള സംഭവങ്ങൾ മൂലം പാർക്കിങ് നിബന്ധനകൾ പാലിക്കാൻ കഴിയാത്ത സാഹചര്യങ്ങളിലും ചാർജുകൾ ഒഴിവാക്കുന്നതിനുള്ള വ്യവസ്ഥകൾ പുതിയ നിയമത്തിലുണ്ട്. പാർക്കിങ് സ്ഥലത്ത് വെച്ച് വാഹനം തകരാറിലാകുക, ടിക്കറ്റ് മെഷീൻ പ്രവർത്തിക്കാതിരിക്കുക തുടങ്ങിയ പ്രശ്നങ്ങൾ ഇതിൽ ഉൾപ്പെടും. ഇത്തരം സംഭവങ്ങൾ ഡ്രൈവർമാരുടെ ഭാഗത്തുനിന്നുള്ള മനഃപൂർവമായ നിയമലംഘനങ്ങളല്ലാത്തതിനാൽ അതിന്റെ പേരിൽ സാമ്പത്തിക ബാധ്യത ചുമത്തരുതെന്ന സമീപനമാണ് പരിഷ്കാരത്തിന് പിന്നിലുള്ളത്.

അടിയന്തര സാഹചര്യങ്ങളും ചില പ്രത്യേക സാഹചര്യങ്ങളും പരിഗണിച്ചാണ് പുതിയ ഇളവുകൾ നടപ്പാക്കുന്നത്. ദിശയോ വഴിയോ പരിശോധിക്കുന്നതിനായി വാഹനം താൽക്കാലികമായി നിർത്തേണ്ടിവരുന്നതും മെഡിക്കൽ അടിയന്തരാവസ്ഥയെ തുടർന്ന് വാഹനം മാറ്റാൻ കഴിയാതിരിക്കുന്നതും ഇതിന് ഉദാഹരണങ്ങളാണ്. ഇത്തരം സംഭവങ്ങളിൽ ഡ്രൈവർമാരുടെ സാഹചര്യം വിലയിരുത്താതെ സ്വയമേവ പിഴ ചുമത്തുന്ന രീതി ഒഴിവാക്കുകയാണ് ലക്ഷ്യം.

പാർക്കിങ് കമ്പനികളുടെ പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ കൂടുതൽ ഉത്തരവാദിത്തവും സുതാര്യതയും ഉറപ്പാക്കേണ്ടതിന്റെ ആവശ്യകതയും ഇതിലൂടെ ഉയർന്നുവരുന്നു. വാഹന ഉടമകൾക്ക് നിയന്ത്രിക്കാനാകാത്ത പ്രശ്നങ്ങൾ കാരണം പിഴ അടയ്ക്കേണ്ടിവരുന്ന സാഹചര്യം കുറയ്ക്കാൻ പുതിയ വ്യവസ്ഥകൾ സഹായിക്കുമെന്നാണ് വിലയിരുത്തൽ.

ചെറിയ പിഴവുകൾക്ക് പരമാവധി 20 പൗണ്ട്

പാർക്കിങ് നടപടികളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ചെറിയ പിഴവുകൾക്ക് ഈടാക്കാവുന്ന തുകയിലും പുതിയ പരിഷ്കാരം കൊണ്ടുവരുന്നുണ്ട്. വാഹനത്തിന്റെ രജിസ്ട്രേഷൻ നമ്പർ രേഖപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ഒരു അക്കം തെറ്റുക, പാർക്കിങ് പെർമിറ്റ് എടുക്കാൻ മറക്കുക, ടിക്കറ്റ് മെഷീനിൽ രജിസ്ട്രേഷൻ വിവരങ്ങൾ സ്ഥിരീകരിക്കാതിരിക്കുക തുടങ്ങിയ വീഴ്ചകൾ ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.

ഇത്തരം പിഴവുകൾ സംഭവിച്ചാൽ അപ്പീൽ നടപടികൾക്കുശേഷം ഈടാക്കാവുന്ന പരമാവധി ചാർജ് 20 പൗണ്ടായി പരിമിതപ്പെടുത്തും. ചെറിയ സാങ്കേതികമോ രേഖാപരമോ ആയ പിഴവുകൾക്ക് വലിയ തുക നൽകേണ്ടിവരുന്ന നിലവിലെ സാഹചര്യം മാറ്റാൻ ഈ വ്യവസ്ഥ സഹായിക്കുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്.

പാർക്കിങ് കമ്പനികൾക്ക് ഇത്തരം പിഴവുകളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ഉയർന്ന തുക ഈടാക്കാനുള്ള സാധ്യത കുറയുന്നതോടെ ഡ്രൈവർമാർക്ക് കൂടുതൽ സംരക്ഷണം ലഭിക്കും. അതേസമയം, ചെറിയ പിഴവുകൾക്കും മനഃപൂർവമായ നിയമലംഘനങ്ങൾക്കും ഒരേ രീതിയിൽ സമീപിക്കാതെ സാഹചര്യത്തിനനുസരിച്ച് നടപടി സ്വീകരിക്കേണ്ടതിന്റെ പ്രാധാന്യവും പുതിയ നിയമം വ്യക്തമാക്കുന്നു.

സ്വകാര്യ പാർക്കിങ് ചാർജിന്റെ പൊതുവായ പരമാവധി തുകയായ 100 പൗണ്ടിൽ മാറ്റമുണ്ടാകില്ല. എന്നാൽ ചെറിയ പിഴവുകൾക്കും പ്രത്യേക സാഹചര്യങ്ങൾക്കും ബാധകമായ നിയന്ത്രണങ്ങൾ കൂടുതൽ വ്യക്തതയോടെ നടപ്പാക്കുന്നതിലൂടെ പിഴ ഈടാക്കുന്ന രീതിയിൽ മാറ്റമുണ്ടാകുമെന്നാണ് വിലയിരുത്തൽ.

ഇംഗ്ലണ്ട്, സ്കോട്ട്ലൻഡ്, വെയിൽസ് എന്നിവിടങ്ങളിൽ ബാധകം

പുതിയ നിയമപരിഷ്കാരങ്ങൾ ഇംഗ്ലണ്ട്, സ്കോട്ട്ലൻഡ്, വെയിൽസ് എന്നിവിടങ്ങളിലെ സ്വകാര്യ പാർക്കിങ് മേഖലയ്ക്ക് ബാധകമാകും. 2025–26 കാലയളവിൽ സ്വകാര്യ പാർക്കിങ് സ്ഥലങ്ങളിൽ ഏകദേശം 1.7 കോടി പാർക്കിങ് ടിക്കറ്റുകൾ നൽകിയെന്നാണ് കണക്ക്. മുൻവർഷത്തെ അപേക്ഷിച്ച് 17 ശതമാനം വർധനവാണ് രേഖപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നത്. സ്വകാര്യ പാർക്കിങ് പിഴകളുടെ വ്യാപ്തിയും ഡ്രൈവർമാർ നേരിടുന്ന പ്രശ്നങ്ങളും വ്യക്തമാക്കുന്നതാണ് ഈ കണക്കുകൾ.

കാറിലേക്ക് മടങ്ങിയെത്താൻ ഏതാനും മിനിറ്റ് വൈകിയതോ വാഹനത്തിന്റെ രജിസ്ട്രേഷൻ നമ്പറിൽ ഒരു അക്കം തെറ്റിയതോ വലിയ പിഴയായി മാറരുതെന്ന നിലപാടാണ് സർക്കാർ മുന്നോട്ടുവെക്കുന്നത്. ഇത്തരം ചാർജുകൾ ജനങ്ങൾക്ക് അനാവശ്യ സാമ്പത്തിക നഷ്ടമുണ്ടാക്കുന്നുവെന്ന വിമർശനവും പരിഷ്കാരങ്ങൾക്ക് പിന്നിലുണ്ട്.

പുതിയ നടപടികളെ സ്വാഗതം ചെയ്തിട്ടുണ്ടെങ്കിലും കൂടുതൽ നിയന്ത്രണങ്ങൾ വേണമെന്നാണ് മോട്ടോറിങ് സംഘടനകളുടെ ആവശ്യം. പിഴയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് പിന്നീട് ചുമത്തുന്ന കടം വീണ്ടെടുക്കൽ ഫീസ് ഉൾപ്പെടെയുള്ള അധിക ചാർജുകൾക്കും നിയന്ത്രണം ഏർപ്പെടുത്തണമെന്ന് എഎയും ആർഎസിയും ആവശ്യപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്. നിയമലംഘനം നടത്തിയിട്ടില്ലെന്ന് വിശ്വസിക്കുന്ന ഡ്രൈവർമാർ പോലും നിയമനടപടികൾ നേരിടേണ്ടിവരുമെന്ന ഭയത്താൽ പിഴ അടയ്ക്കുന്ന സാഹചര്യം അവസാനിപ്പിക്കണമെന്നും സംഘടനകൾ ചൂണ്ടിക്കാട്ടുന്നു.

പുതിയ നിയമങ്ങൾ പാലിക്കാത്ത സ്വകാര്യ പാർക്കിങ് കമ്പനികൾക്കെതിരെ കർശന നടപടികൾ സ്വീകരിക്കാനും സാധ്യതയുണ്ട്. വാഹന ഉടമകളുടെ വിവരങ്ങൾ ലഭിക്കുന്നതിനായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ഡിവിഎൽഎ ഡേറ്റയിലേക്കുള്ള പ്രവേശനം നഷ്ടപ്പെടുന്നത് അത്തരത്തിലുള്ള കമ്പനികൾക്ക് നേരിടേണ്ടിവരാവുന്ന നടപടികളിലൊന്നാണ്. നിയമങ്ങൾ പാലിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കാനും അന്യായമായ പിഴ ഈടാക്കുന്ന രീതികൾ തടയാനും ഈ വ്യവസ്ഥ സഹായിക്കുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്.

മൊത്തത്തിൽ, സ്വകാര്യ പാർക്കിങ് കമ്പനികളും വാഹന ഉടമകളും തമ്മിലുള്ള തർക്കങ്ങൾ കുറയ്ക്കുകയും ന്യായമായ രീതിയിൽ ചാർജുകൾ ഈടാക്കുന്നത് ഉറപ്പാക്കുകയും ചെയ്യുന്നതാണ് പുതിയ പരിഷ്കാരങ്ങളുടെ ലക്ഷ്യം. ചെറിയ പിഴവുകൾക്ക് വലിയ തുക ഈടാക്കുന്ന രീതിക്ക് നിയന്ത്രണം വരുന്നതും പാർക്കിങ് തുടങ്ങുന്നതിനും അവസാനിപ്പിക്കുന്നതിനും അധികസമയം ലഭിക്കുന്നതും യുകെയിലെ ഡ്രൈവർമാർക്ക് ആശ്വാസമാകുമെന്നാണ് വിലയിരുത്തൽ.